郑毅
备受关注的广州东南部重要交通干道——华南快速干线第二期工程日前签订了项目合作协议。然而，投资21．6亿元的第一期工程的建设却严重受阻，原计划于1997年底建成通车，但时至今日该项工程的建设仍遥遥无期，征地拆迁是“拦路虎”。 从岑村立交至广汕立交段的施工用地尚有约60亩无着落；征用某大学种猪场的土地因新场址未定而无法交出；中山立交征用另一高校苗圃场的10余亩土地也未交出；中山立交主线施工用地征用木草山的15亩地，因权属争议而被迫停工。 同时，华南快速干线第一期工程已通车的10公里路段，按规划有五座立交，但现在只有中山立交和黄埔立交投入使用，其它三座均因用地问题而延误至今。 据了解，华南快速干线是广州大型交通基础设施项目中资金到位最好的工程。但由于征地拆迁一再推迟，工期延误，致使建设单位与境外银团签订的贷款合同项目违约，直至提款被冻结。按照合同，建设单位目前每天要承担支付境外利息约60万元。
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